中远海能
中远海能（China Merchants Energy Shipping Co., Ltd.）成立于2004年，是中国拥有全球最大油轮船队的能源物流企业。公司主要从事油轮、天然气船等能源物流运输业务，拥有近70艘船舶，总载重能力超过1200万吨。
中远海能本着可持续发展的理念，致力于应对全球气候变化和能源可持续发展的挑战，为客户提供高效、安全、环保的能源物流服务。公司积极探索清洁能源运输方案，推进可再生能源利用和环保技术应用，实现了船舶减排和绿色转型升级。
除了能源物流运输，中远海能还涉足海工领域，为海洋油气、海洋工程、海上风电等领域提供综合服务。公司在国内外多个港口拥有维修基地和修船厂，能够为客户提供海上维修保养、工程施工等服务。
中远海能秉承“以船为家，以人为本”的企业文化，注重员工福利和职业发展，为员工创造良好的工作环境和发展平台。公司不忘回馈社会，积极参与公益事业和社区建设。
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中远海能软件怎么登录
2、打开App，在登录页面输入用户名和密码，是第一次使用，需要先注册账号。
3、点击登录即可。
中远海能公司好不好
中远海能公司好。根据查询相关信息显示，中远海能公司无论是从价值投资，还是现今的股价，公司经营都堪称完美。
中远海控股票为什么不涨
1.美联储货币预期越来越鹰派，使得经济衰退预期越来越强。这种预期下的原油价格大跌，可能会影响到石油运输的预期。
2.由于美联储鹰派影响油运业绩预期，中远海能等企业业绩不达标，进而影响上市公司估值。
3.目前a股市场已经到了3000点左右。在市场几乎所有品种暴跌一轮之后，也是今年最难的油运行业的转机。这个行业有一定的需求来弥补下滑。
除了这三个最重要的原因，中远海能的散户太多了。通过这几天盘面的分时走势可以体会到波动之大。人怕名猪怕强势股，股票也是如此。一旦大家都注意到了，很多人必然会加大股票的波动性，很多散户不跌就不出去，这方面也有跌的必要。
今天中远海能的暴跌是为了补跌，因为11号我们在内地度假的时候港股开盘，港股的中远海能先涨后跌。今天对于我们来说，开盘后补跌是很正常的。目前a股的中远海能已经来到30日线，港股的中远海能已经来到60日线。
我给了地球上中远海能港股涨跌的预告信息。9月30日，我在星球上说:市场有记忆效应。当海能港股的走势逐渐近60日均线时，很多人会理所当然地认为，按照历史规律，它应该上涨，所以会在一定程度上推动股价反弹，但只会反弹。应该跌还是后来跌？
中远海能是给欧洲运天然气的么
是的。收到疫情影响，我国天然气的生产率总体下降，但是中远海能主要目的就是向欧洲运输天然气，中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司。
张松声是什么职务?中远海能独立非执行董事
张松声：男，新加坡太平船务有限公司执行、香港胜狮货柜企业有限公司兼首席行政总监，新加坡工商联合总会、新加坡中华总商会荣誉会长、新加坡未来经济委员会成员，新加坡企业发展局董事、新加坡国立大学名誉副校长、中国新加坡（重庆）战略性互联互通示范项目联合实施委员会行业顾问，中远海运能源运输股份有限公司董事，新加坡吉宝企业有限公司董事、新加坡丰益国际集团董事、中新南宁国际物流园。曾经担任新加坡船务工会会长、新加坡海事基金董事长及劳埃德船级社亚洲船东委员会，也曾担任中远海运控股股份有限公司（本公司）非执行董事、中远海运发展股份有限公司董事。张先生具有丰富的航运企业、上市公司治理经验。张先生毕业于英国格拉斯哥大学，获船舶设计及海事工程一等荣誉学位。
赵劲松是什么人?中远海能独立非执行董事
赵劲松：男，1963年11月出生，博士，律师，海事仲裁员，现任中远海运能源运输股份有限公司非执行董事、风险控制委员会主任委员，战略委员会委员，上海交通大学深圳研究院智慧海洋研究中心主任、教授，上海市锦天城律师事务所合伙人，三亚邮轮游艇研究院院长。赵先生获得大连海事大学学士和硕士学位并获得英国南安普顿大学博士学位，曾任远洋货轮驾驶员，在英国HillTaylorDickson海事律师行、HolmanFenwickWillan海事律师行和香港罗家英律师行等工作多年。曾任上海交通大学法学院海商法教授，华东大学国际航运法律学院院长、教授，前海深港国际金融研究院（深圳）有限公司院长。赵先生曾任国内外多所大学客座教授、中国船东协会法律中心主任、中国船舶产业基金管理机构理事和中国船级社法律顾问。赵先生在航海技术、船舶融资、海事法律和海上保险方面有丰富的教学、科研和实践经验。
刘竹声做什么行业的?中远海能非执行董事
刘竹声：男，1961年9月出生，工学硕士，高级工程师，现任中远海运能源运输股份有限公司非执行董事、董事会战略委员会委员，中远海运科技股份有限公司（股票代码：002401.SZ）、上海船舶运输科学研究所专职外部董事。刘先生曾任天津北方海事企业有限公司部门经理，天津智舟信息技术有限公司总经理，天津慧成软件开发有限公司总经理，中远船务工程集团有限公司信息技术部项目经理、副经理、总经理，信息中心总经理，中国远洋运输（集团）总公司信息化管理部副总经理，中国远洋海运集团有限公司科技和信息化管理本部副总经理。
秦炯是什么职称?中远海能副总经理
秦炯先生：1968年9月出生，大专学历，船长，现任中远海运能源运输股份有限公司副总经理。秦先生曾任上海海运局船舶船长，中海集装箱运输有限公司箱运一部副经理兼预配中心主任，中国海运（欧洲）控股有限公司预配中心主任，中海集装箱运输有限公司箱运二部副经理、箱运二部副经理(主持工作)、箱运二部经理、欧洲部总经理，中国海运（荷兰）代理有限公司总经理，中国海运（南美）控股有限公司总经理，中国海运集团有限公司运营管理部总经理等职。秦先生于2016年3月加入本公司任副总经理。
朱迈进是什么职称?中远海能总经理
朱迈进先生：1970年10月生，大连海事大学管理学硕士，高级船长，朱先生现任本公司执行董事及总经理。朱先生自1996年7月加入本公司，曾任中海发展股份有限公司油司船舶管理部副总经理（主持工作）、总经理，中海发展股份有限公司油司总经理助理，中海油轮运输有限公司副总经理，上海中远海运油品运输有限公司总经理等职。
中远海能为什么涨停
疫情过后，航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着，在股票市场上表现得很活跃，这其中，要数中远海特的走势最佳了，被广大投资者所偏爱。接下来，学姐就带领大家一起分析一下，中远海特是不是真的值得投资。探究中远海特之前呢，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，快来领取吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海特从简历上来看所拥有的实力还是很大的，下面咱们从优势来看一下中远海特到底值不值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，接近300万吨载重。公司依托中国本土业务，然后辐射到全球，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球范围内的航线该公司都有覆盖，能够在160多个国家和地区的1600多个港口之间进行航行。以远东为轴心，分别在欧洲、美洲、非洲、还有印度以及太平洋这些航线上，超强的优势已经显现出来。除此之外，公司积极的进行航运渠道的拓宽，增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够根据客户需要和项目整体情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，工程项目进展到哪里了，公司的航线也需要延伸到哪里，来保证货物能够很安全的到达。
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二、从行业角度看
2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，很多问题使得航运停滞不前，如停工停业、港口堵塞等，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。受疫情防控的影响，全球复产复工已经在推进中，进出口数据也在向好发展。在强势出口的影响下，港口吞吐量快速复原，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特在航线方面非常丰富，且经营规模大，在疫情控制后有希望获得高速的发展。
综上所述，当前随着疫情的控制下，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。但文章不是实时更新的，如果想更准确地知道中远海特未来行情，直接戳一下链接，有专业的投顾为小伙伴诊股，可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
